Wie ertausch ich ein kügelkupplung?
c Ob es sich um eine gebremste oder ungebremste Kugelkupplung handelt, der Prozess hat seine eigenen spezifischen Schritte und zu beachtenden Punkte. In diesem Blog erklären wir Schritt für Schritt, wie du beide Arten von Kugelkupplungen sicher und effizient austauschen kannst, damit du wieder beruhigt auf die Straße gehen kannst. Beginnen wir mit der gebremsten Kugelkupplung und gehen danach zur ungebremsten Kugelkupplung über.
Austausch der Kugelkupplung
Beim Austausch einer gebremsten Kugelkupplung beginnst du mit dem Vermessen des Rohres, auf dem die Kugelkupplung montiert wird. Dies ist entscheidend, da der Dämpfer oft zurückspringt, besonders bei schwereren Auflaufbremsen. Um dies zu verhindern, schlägst du zuerst einen Stift durch die Kugelkupplung. Hast du keinen Stift, kannst du auch eine Schraube verwenden, die genau die gleiche Größe wie das Rohr der Kugelkupplung hat. Um die richtige Größe der Schraube zu erhalten, kannst du sie durch das Rohr stecken und markieren.
Nachdem du die erste Schraube entfernt hast, schlägst du den hinteren Stift mit einem Hammer durch. Auf den Bildern rechts siehst du, wie der Stift zuerst durchgeschlagen wird und beim Montieren der neuen Kugelkupplung wieder mit dem Hammer ausgeschlagen wird. Vergiss nicht, die Sicherungsmuttern zu entfernen und bei der Montage der neuen Kugelkupplung neue Sicherungsmuttern zu verwenden. Ziehe die Schrauben mit 100 Nm fest.
Bei der ungebremsten Kugelkupplung ist der Prozess etwas einfacher. Beginne mit dem Entfernen der Schrauben. Beachte, dass bei vielen ungebremsten Kugelkupplungen die Sicherheitsbügel und das Abreißseil durch die Halterungen der Schrauben verlaufen, daher vergiss nicht, diese erneut zu montieren. Auch hier verwendest du neue Sicherungsmuttern. Mit diesen Schritten stellst du sicher, dass sowohl die gebremste als auch die ungebremste Kugelkupplung sicher und korrekt ausgetauscht werden.
Wann sollte ich meine Kugelkupplung austauschen?
Wie erkennst du, dass deine Kugelkupplung abgenutzt ist? Das ist ganz einfach! Auf jeder Kugelkupplung befindet sich nämlich ein Kupplungsanzeiger, der oft über drei Zonen verfügt: eine grüne, rote und eine gelbe. Die grüne Zone bedeutet natürlich, dass die Kugelkupplung gut angekuppelt und nicht abgenutzt ist. Die rote Zone bedeutet, dass die Kugelkupplung nicht richtig angekuppelt ist und wahrscheinlich nicht gut auf der Anhängerkupplung sitzt. Der gelbe Bereich zeigt an, dass die Kugelkupplung abgenutzt ist und ersetzt werden muss! Unten haben wir ein praktisches Video, in dem Merin erklärt, wie du erkennen kannst, dass deine Kugelkupplung ausgetauscht werden muss.
Wie pflege ich meine Anhängerkupplung?
Durch häufigen Gebrauch kann die Kugelkupplung des Anhängers verschleißen. Um dies zu reduzieren, ist es wichtig, die Kugelkupplung gut zu schmieren und Reibung zu minimieren. Für Geschmeidigkeit und Sicherheit sollte die Kugelkupplung mindestens zweimal im Jahr geschmiert werden, um alle beweglichen Teile und Schrauben vor Abnutzung zu schützen. Ein weiterer praktischer Tipp zur Verlängerung der Lebensdauer deiner Kugelkupplung ist ein Soft Dock. Durch die Verwendung eines Soft Docks stellst du sicher, dass die Kugelkupplung nicht beschädigt wird, wenn du gegen etwas fährst.
