Welches Elektroauto darf einen Anhänger ziehen?
Elektroautos und Anhängelast
In den letzten Jahren hat die Zahl und der Anteil der Elektroautos deutlich zugenommen. Insbesondere mit der Einführung des Tesla Model 3 haben sich die Dinge schnell entwickelt. Jetzt kommen alle renommierten Automarken mit neuen Modellen auf den Markt, die auch in Bezug auf die Reichweite ein größeres Publikum ansprechen. Aber was ist mit Elektroautos und der Anhängelast? Denn man will ja auch mit einem Elektroauto einen Anhänger ziehen oder mit einem Wohnwagen in den Urlaub fahren können.
Welches Elektroauto darf einen Anhänger ziehen?
Viele Elektroautos sind nicht serienmäßig mit einer Anhängerkupplung ausgestattet. Und wenn eine Anhängerkupplung vorhanden ist, ist sie oft nur für einen Fahrradträger geeignet. Es gibt bereits Modelle mit einer Anhängerkupplung und genügend Leistung, um einen Anhänger zu ziehen. Man denke nur an das Tesla Model X oder an die ersten elektrischen Pick-ups von Ford, die eine hohe Anhängelast haben und einen Tandemachsanhänger ziehen können.
Ein beliebter Newcomer wie der Kia EV6 darf zum Beispiel 1600 kg ziehen, was bedeutet, dass Sie neben einem Anhänger auch einen sehr anständigen Wohnwagen mit in den Urlaub nehmen können. Dies hat natürlich erhebliche Auswirkungen auf die Batteriekapazität des Fahrzeugs. Die Entwicklung ist also definitiv im Gange, aber es gibt noch keine große Auswahl. Wenn das Fahrzeug in der Zulassungsbescheinigung keine serienmäßige Anhängelast hat, können Sie es beim RDW individuell prüfen lassen.
Quelle: Polestar
Elektroauto mit Anhängerkupplung
Die Anhängerkupplung ist bei vielen Elektroautoherstellern bereits in der Optionsliste enthalten. Dieser wird normalerweise nur für einen Fahrradträger verwendet. In den meisten Fällen ist das Elektroauto nicht zum Ziehen einer schweren Last geeignet. Es gibt Ausnahmen, und die Entwicklungen der Angebote aller Hersteller sehen für die Zukunft sehr vielversprechend aus. In der Regel werden abnehmbare Anhängerkupplungen eingebaut. Aus ästhetischen Gründen werden sie nie serienmäßig eingebaut. Die meisten Elektroautos haben eine Anhängelast von 750 kg, was beim Ziehen eines Anhängers natürlich nicht hilfreich ist. Es gibt Ausnahmen, aber das sind die ernsthaften Power-Modelle wie das Tesla Model X, Audi E-tron-Modelle und auch der Ford F150 Lightning. Für einen leichten Anhänger sind das Tesla Model 3 und der Jaguar I-Pace eine großartige Lösung. Die Entwicklung geht weiter, und in naher Zukunft wird es eine breite Palette von Modellen geben, die auch einen großen Anhänger ziehen können.
Elektroanhänger
Eine Möglichkeit, die derzeit von den Anhängerherstellern erforscht wird,
ist der Bau eines Elektroanhängers. Das bedeutet, dass der Anhänger auch mit einer Batterie ausgestattet ist, die das Auto aufladen kann und so die Reichweite des Anhängers und des Elektroautos erhöht. Herausforderungen sind natürlich die Übertragung zum Auto und die sichere Lagerung der Batterien auf dem Anhänger. Es zeigt, dass sich die gesamte Automobilindustrie mit den Möglichkeiten befasst, alle Verkehrsträger zukunftssicher anbieten zu können. Ein Kippanhänger ist häufig bereits serienmäßig mit einer Batterie ausgestattet, die das Kippen ermöglicht. Wie kompliziert ist es also, einen zusätzlichen Akku hinzuzufügen?
Kann ein Elektroauto einen Wohnwagen ziehen?
Wie bereits erwähnt, befindet sich das Elektroauto weiterhin in der Entwicklung. Mit dem Aufkommen der Festkörperbatterien gibt es eine neue Revolution in Akkupaketen und Reichweite. Dies macht es auch attraktiver, mit dem Caravan auf Reisen zu gehen. Es liegt nicht an der Motorleistung, und es wird auch in bergigem Gelände keine Probleme geben. Lass dich gut vom Händler informieren und schaue im Fahrzeugschein nach, was das maximale Zuggewicht des Autos ist.
Elektrische Nutzfahrzeuge und Zuggewicht
Es gibt immer mehr elektrische Lieferwagen auf dem Markt. In verschiedenen Ausführungen bringen bekannte Automarken Transporter auf den Markt, die für den täglichen Gebrauch geeignet sind. Untersuchungen haben gezeigt, dass viele Nutzfahrzeuge die Stadt nicht verlassen und somit keine Probleme mit einer geringeren Reichweite haben. Dies scheint den Weg für eine große Expansion in diesem Segment zu ebnen.
Quelle: Tesla
Wie sieht die Zukunft der Elektroautos und Caravans aus?
Die größte Herausforderung liegt in der Reichweite und damit auch in der Akkukapazität. Es werden gute Testergebnisse mit Wasserstoffinstallationen erzielt, die im Auto Strom erzeugen und als Abfallprodukt Wasser produzieren. Allerdings muss dieser Strom unterwegs wieder erzeugt und auch wieder getankt werden. Der größte Fortschritt wird in der Akkuentwicklung erwartet. Eine andere Art der Energiespeicherung, die weniger Platz und Gewicht kostet. Dies ist die große Herausforderung, bei der mit Festkörperbatterien bereits ein großer Schritt gemacht wurde. Diese enthalten keine Flüssigkeiten mehr, was das Gewicht erheblich reduziert und auch die Ladezeit verkürzt.
Alle Automobilhersteller sind jetzt intensiv in der Entwicklung von Elektroautos, und die neuen Modelle sind zunehmend für das Ziehen von Anhängern oder Caravans geeignet. Wenn die Herausforderung der Reichweitensteigerung gemeistert wird, wird auch das Interesse der Autobesitzer steigen. Auch gibt es Städte, die Benzin- und Dieselautos bereits in den Innenstädten verbieten wollen, was dazu führen wird, dass in einigen Städten nur noch Elektroautos zugelassen werden. Daher wird man auch schneller ein Elektroauto mit Anhängerkupplung wollen, wenn man in die Innenstadt ziehen möchte. Wir werden dieses Thema sicherlich noch weiter verfolgen! Es bleibt spannend.
